45 KM per uur op de Rijbaan

Vanaf 1 april 2008 mogen bromfietsers en gemotoriseerde gehandicaptenvoertuigen 45 km/uur rijden op de rijbaan. Dat is veiliger, omdat deze snelheid beter aansluit bij de snelheid van de auto’s op de weg.
Let wel op, want op het (brom)fietspad is en blijft de maximumsnelheid voor bromfietsen en gehandicaptenvoertuigen 30 km/uur binnen de bebouwde kom en 40 km/uur daarbuiten.
De maximumsnelheid van de snorfiets blijft 25 km/uur.
Op de stoep of het voetpad mogen gemotoriseerde gehandicaptenvoertuigen niet harder rijden dan 6 km/uur. Dit in verband met de veiligheid van de voetgangers.

via

Brommer rijden - slachtoffers en risico’s

Jaarlijks vallen er ongeveer 40 doden onder bromfietsers en 20 onder snorfietsers. Het aantal brom- en snorfietsers dat in het ziekenhuis moet worden opgenomen is bijna 1300 en ruim 300. Ruim een derde van de bromfietsslachtoffers is 16 of 17 jaar. Bij de ziekenhuisgewonden onder snorfietsers is 10-15% 16 of 17 jaar. De afgelopen jaren waren er geen doden te betreuren onder de 16- en 17-jarige snorfietsers.

(Aantal overleden en in het ziekenhuis opgenomen brom- en snorfietsers, 2004-2006. Bron: AVV-BRON)

Brom- en snorfietsers hebben maar een klein aandeel in de totale vervoersprestatie. Zij maken wel een aanzienlijk deel uit van het totaal aantal verkeersdoden en een nog aanzienlijk groter deel van het totaal aantal ziekenhuisgewonden. Het zeer grote aandeel van ziekenhuisgewonden is terug te voeren op de populatie van brom- en snorfietsers. Over het algemeen zijn dat jongeren. Zij krijgen veel ongevallen, maar zijn fysiek zo sterk dat zij het veelal overleven.

(Aandelen van brom- en snorfietsers, gemiddeld 2003- 2006. Bron AVV-BRON/AVV-MON)

Het overlijdensrisico van berijden van een snor- of bromfiets is erg hoog. Het is bijna zeven keer hoger dan het rijden op een fiets.

Als we specifiek de groep 15-17 jarigen vergelijken met de andere leeftijdsgroepen, zien we dat hun risico op overlijden of ziekenhuisopname als brom- en snorfietser bijna 2 keer hoger is dan het al hoge risico van de brom- en snorfietser in de overige leeftijdscategorieën. Het letselrisico van de jonge brom- en snorfietser is ruim 14 keer hoger dan dat voor fietsers in dezelfde leeftijdsgroep

(via)

Uit deze cijfers blijkt niet alleen weer dat een ongeluk in een klein hoekje zit, de slachtoffers vaak nog jong zijn, maar ook dat een ongevallen opzittenden verzekering geen overbodige luxe is. Deze sluit je vaak extra af bij je brommerverzekering, maar kun je ook later los afsluiten. Hier vind je meer informatie over deze ongevallenverzekeringen. En voor die € 1,25 per maand, dat is nog niet eens 1 kopje koffie tegenwoordig, hoef je het ook niet te laten.

Brommer Rijbewijs - al meer dan 10 jaar verplicht

Sinds 1 juni 1996 moeten bestuurders van een brom- of snorfiets een bromfietscertificaat of rijbewijs op zak hebben. Deze maatregel is bedoeld om de verkeersveiligheid te bevorderen. Berijders van een brommer zijn immers, ook al is een helm verplicht, bijna 7 maal zo kwetsbaar als fietsers. Per gereden kilometer lopen ze bovendien 35 keer zo veel kans als een automobilist, om door een ongeval te overlijden of in het ziekenhuis te belanden.

Behalve gebrek aan rijervaring gelden onvoldoende kennis van de verkeersregels en een gebrekkig inzicht in verkeersrisico’s als belangrijke oorzaken voor deze gevoeligheid voor ongevallen. Daarom is een speciaal voor bromfietsers ontwikkeld examen geïntroduceerd. Van een ‘echt’ bromfietsrijbewijs, met een praktijkexamen, is toendertijd afgezien. Experimenten hebben echter aangetoond dat goede verkeerskennis alleen niet voldoende is om veilig aan het verkeer deel te nemen. In 2008 zal in Nederland ook een praktijkexamen voor brom- en snorfietsers worden ingevoerd.

Het theorie-examen is verplicht voor iedereen die op of na 1 juni 1980 geboren is. Wie ouder is, kan het bromfietscertificaat tegen betaling op het postkantoor afhalen. Brom- en snorfietsers die reeds een rijbewijs hebben, hoeven geen bromfietscertificaat te halen. Sommigen doen dit echter wèl. Naast de ‘examenplichtigen’ en de ‘vrijgestelden is er dus ook een groep ‘vrijwilligers’.

Klik hier voor meer informatie over en oefeningen voor je brommercertificaat.